汽车捣缸现象怎么回事

捣缸是发动机发生机械事故时，气缸体被连杆、活塞、平衡块等零件破坏，造成损坏和破洞的现象。发动机敲击汽缸。一是气门头断裂落入气缸，活塞损坏，导致气缸捣固。二是连杆螺栓断裂，气缸被撞。

当连杆螺栓扭矩不规范，扭矩过大时，螺栓会拉伸变形，因强度降低而断裂。扭矩过小时，轴瓦没有安装到位，连杆螺栓产生很大的附加应力，被冲击载荷折断。结果，连杆大端与曲轴轴颈的连接断开，活塞连杆组失去控制，在离心力的作用下，甩到机体上，砸碎机体。

异物进入气缸导致连杆变形，使缸套失去正常导向功能，导致连杆断裂。活塞销制造质量差，有微小裂纹，造成应力集中，或活塞销与铜套间隙过大，导致活塞销跳出来，使火寨连杆组运动失控，进而导致撞缸。

为防止发动机气缸撞击，应采取以下措施:1 .正确维护曲柄连杆机构和配气机构；2、正确操作，禁止在起动、熄火前猛轰油门；3.确保润滑系统正常运行，防止烧瓦等故障；4、操作过程中，应仔细倾听有无异常噪音，如有，应立即停车检查，尽可能避免或减少捣固造成的损失。

汽车倒车刹车异响很大是什么原因

大部分制动时间是在车辆前进的时候。如果刹车片长时间在一个方向磨损，会在倒车面上造成一些毛刺。在倒档踩下制动器时，由于与制动盘的摩擦，毛刺会产生异常噪音。在这种情况下，可以拆下制动片并进行抛光，或者更换更好的制动片。

汽车制动系统又称汽车制动系统。制动系统作用是:使行驶的汽车根据驾驶员的要求减速甚至停车；在各种路况下(包括坡道上)使停车的停车场平稳；保持下坡车的速度稳定。目前，国内汽车厂商在中小型成品商用车中广泛采用前盘后盘鼓式制动系统，部分车型为四轮盘式制动器。与鼓式制动器相比，盘式制动器技术更先进，质量更轻，散热、制动性能和对复杂天气和路况的适应性更好。

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