现阶段国六新汽车都选用了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器在运用一段时间以后是必须人工开展清洗了，那麼手动式原地不动排气自洁流程是什么样的呢？实际上 燃油车和柴油汽车的排气自洁流程不太一样，下边来各自论述。

手动式原地不动排气自洁流程

燃油车：

1、把车子停放平整宽阔的户外，禁止在地下停车场或屋内开展实际操作；

2、运行发动机，拉起刹车并把档位挂上去N挡；

3、踩住油门踏板令发动机高转速，转速比维持在2000-2500转上下，保持5-十分钟；

4、当GPF显示灯消退后，排气自洁进行。

柴油汽车：

1、把车子停放平整宽阔的户外，禁止在地下停车场或屋内开展实际操作；

2、运行发动机，接着按住中控台上的“再造功能键”；

3、按住后发动机会自行把转速比提升 ，这时驾驶人员不必歇火，等候5-十分钟；

4、当车载电脑表明“再造进行”时，排气自洁就完成了。

颗粒捕集器已经自洁要多长时间？

一般须要5-十分钟上下。必须特别注意的汽车在型号再造程序流程时买车人不必把发动机关掉，由于颗粒捕捉器清理必须提高排气溫度，根据高溫把颗粒捕捉器内的颗粒物点燃掉，假如关掉发动机就难以完成清洗了。

假如不小心关掉了发动机，买车人只须要再次打火再度运行再造程序流程就可以，不必担心会对车子导致负面影响。

颗粒捕捉器为何常常被堵？

1、汽柴油品质较弱。如果我们长期应用残渣较多的汽柴油，不但会阻塞发动机喷油器，还会继续提升排气颗粒物导致颗粒捕捉器阻塞；

2、沒有应用专用型汽车机油。国六车型是必须应用低灰份汽车机油的，要是没有应用低灰份汽车机油会提升DPF被阻塞的几率；

3、长期待速行车。待速行车会让发动机造成积炭，与此同时待速情况下汽柴油没法被充分点燃造成 排气颗粒物增加，这时DPF非常容易被阻塞。