富迪飞越SRV - 基本介绍

该车型保持福迪一贯的时尚风格，融入欧洲车的设计神髓，外形俊朗，更加。线条简洁大方、强，整车显得安全稳重。不规则四边形的晶钻组合大灯，与仿佛略带微笑的前脸巧妙融为一体，灵气逼人。整车看上去刚柔并济，英姿飒爽。富迪RV将系列化，以满足各层次消费者的需求。它适于商务用、家用，还能满足人们工作之余休闲旅行、越野运动的需求。消费群体主要定位于公务员、白领阶层、企业精英和广大、运动爱好者。

富迪飞越SRV - 车型概况

厂商指导价：11.28(万元)

车险指导价格：3,494(元)

长/宽/高：4765/1750/1860(mm)

公布油耗：6.5(L/100km)

真实油耗 (L/100km)：排量 3.2(L)

富迪飞越SRV - 车型列表

富迪飞越SRV - 上市情况

经历了前两年的井喷发展后，2004年的中国车市遭遇了前所未有的“寒冬”。由于受车市大环境和消费市场持币待购等多方面因素影响，生产厂家已明显放缓新品推出的速度。以往利用新车冲刺岁末车市的情况也正在发生改变。 2005年初，在召开的新闻发布会上公布，2004年下半年，“富迪”将推出一款全新RV车。该消息一宣布，立即引起了社会各界和汽车同行们的密切关注。

“车身大王”福迪公司自从进军整车制造以来，其一举一动都牵动同行和市场的目光。汽车同行们认为该款富迪新车，是2005年RV车中最值得期待的车型之一。

2005年9月17日，在泉城鸣鼓开锣。富迪汽车这款还未正式上市的新车，在泉城神秘露面。该车的亮相，让众多消费者兴趣大增，富迪汽车总经销商龙江汽贸不断收到各种询问。该款富迪SRV正式命名为“飞越”，在此次车展中商家并没给消费者一个确切的定价，原因是福迪汽车公司想通过多方的市场调查为这款给予厚望的车定价“以市定价”。

富迪SRV“飞越”系列在三菱底盘平台上，搭载20世纪90年代国际先进水平的2.4升高速发动机。同时为适应不同的消费层需求，配合“节能、环保”的时代主题，该系列还可在三菱底盘平台上分别搭载技术2.23升汽油机，或朝阳尼桑CYQD32T3.15升，其排放皆优于欧II标准。这款兼有SUV和MPV共同优点的SRV不仅外形时尚，其技术含量可与高档进口SRV相比，南海富迪把这款新车定位为适合于追求个性、追求时尚、注重休闲运动的年轻人喜好的中端价位。

逆流而上，“飞越”上市引起强烈关注

2004年底富迪SRV“飞越”上市来，格外引人注目。关注、猜测、车友期待、订货，可谓是“山雨欲来风满楼”。关注之大，超乎寻常。这要从南海富迪说起。富迪原来不只是一个汽车产业，还生产一些车身、零件之类的东西，并给其他厂家供货。广东南海富迪前身是一家，在2001年公司重组成为一个民营的股份制企业以后，逐步把产品研发、车身生产的优势充分的发挥出来。整车和车身可谓是是富迪汽车的两个产业轮子，2001年富迪提出 “以车身生产为主，发展整车”的。在2001年，车身产量突破了一万台，达到了一万一。在2002年达到了三万三千台，去年达到了九万多台。预计今年可以实现十二万台的销售。在整车这个领域，从去年下半年，富迪汽车的整车销售开始全国铺点，建立完善的销售网络和服务网络。预计2004年富迪汽车全国实现整车销售一万台。

业界存在这样的一种共识，南海富迪汽车为中国 SUV 的推动者。真的要说富迪SRV的诞生给汽车业带来怎样意义的话，专家更希望它是中国RV概念的，中国RV文化的缔造者、培育者，为中国启动全新的RV市场，和国内的企业一同努力打造具有中国特色的RV。

车市成败论英雄，富迪“飞越”SRV坚强越寒冬

根据市场细分的要求，非主流乘用车不仅仅只有 和 ，消费者更加需要兼有 SUV 和 MPV 共同优点的SRV。作为一种消费潮流，它越来越多的得到消费者的认同。业界介绍，“飞越”不仅外形时尚，其技术含量可与高档进口SRV相比，更重要的是它成就了一个新的市场。南海富迪把现在的“飞越”位成适合于追求个性、追求时尚、注重休闲运动的年轻人喜好的中端价位的产品。

这次推出的富迪SRV “飞越”系列在 三菱 底盘平台上，搭载三菱90年代国际先进水平的2.4升高速发动机。同时为适应不同的消费层需求，配合“节能、环保”的时代主题，该系列还可在 三菱 底盘平台上分别搭载 丰田技术2.23升汽油机，或朝阳尼桑CYQD32T 3.15升柴油机，其排放皆优于欧II。

从外观到内饰，从功能到配置，南海富迪SRV“飞越”都可谓表现出了卓越的品质，无论是动力性、牢固性，还是驾驶的舒适性、平顺性，与同类产品相比还是与价格相近的所有车型相比，“飞越”的性价比都是最高的。这是“飞越”底气十足，逆市而上的最主要。

作为一线的，福迪汽车公司比别人更了解什么样的产品能满足市场需求。细看车市不难看出，在经历了往年的“井喷” 发展后，以后的车市彻底回归到“理性”阶段，各大汽车厂商无论在产品种类上还是价格体系上都会经受市场的洗礼而渐渐走向。

毫无疑问，富迪SRV“飞越”为中国汽车工业非主流乘用车的发展打开了又一扇，但是从这扇窗到底能看到中高档RV市场的未来，还需要各家企业携手同行、一同努力。