哈弗f7用的悬架是什么形式的

哈弗f7用的悬架是什么形式的

该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低，空空间小。麦弗逊悬架应用广泛。叉骨悬架实际上是叉骨悬架的改进版本。这种悬架用两个连杆代替了叉臂悬架的两个叉臂。这种悬架的成本比叉臂悬架低，叉臂悬架占用的空间也比叉臂悬架小。叉臂式悬架的转弯性能很好，采用这种悬架的车辆操控性也很好。著名的弯道王马自达6采用了双叉臂独立悬架。哈弗的许多车型都使用双叉臂独立悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。事实上，多连杆悬架也是基于双叉臂悬架的改进。多连杆悬架用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。一些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮参数。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高汽车的抓地力和机动性。如果你对哈弗f7感兴趣，可以试驾一下。这辆车很好用。

哈弗f7用的什么发动机

哈弗F7用什么发动机

这款车用的发动机有两个，一个是1.5升涡轮增压发动机，一个是2.0升涡轮增压发动机。哈弗f7是哈弗旗下的一款紧凑型suv。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为169马力和285牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3000转/分。该发动机配备cvvl技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和385牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。哈弗f7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双叉臂独立悬架可以抑制转弯时的侧倾幅度，从而提高汽车的操控性。哈弗f7的指导价为10.9万元至15.37万元。这款车性价比比较高。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的哈弗4s店试试。哈弗在中国专门生产SUV，哈弗旗下SUV性价比相对较高。