现在全新捷达多少钱

说起大众捷达，相信这个家喻户晓的名字早已深入人心，甚至一度成为耐用车型的代表，满大街跑的捷达出租车就是明证！众所周知，大众捷达是在中国汽车工业刚刚起步的时候来到中国消费者面前的，而早在2014年，其累计销量已经突破300万辆，可以说是完整的经历了中国汽车工业的历史发展过程。现在“一枝独秀”的捷达车型采用了大众老款PQ25生产平台，这是中国市场上独一无二的车型，价格已经低至6.78万元。相信对于一些务实的消费者来说，绝对是一个好消息。

外观方面，大众捷达作为合资“元老”车型，延续了大众一贯的风格，紧跟时代潮流和审美趋势。四条镀铬装饰条用于装饰中网。左右大灯内侧用镀铬饰条连接，底部雾灯呈倒梯形，视觉效果上使车头更宽。

车身侧面，大众捷达依然采用了典型的双腰线设计，并在后视镜上集成了转向灯功能。但是轮毂规格太小，低配只有185/60 R15，高配只有195/55/R16。从侧面看比整个轮毂小，比例不够协调。

车身尺寸方面，大众捷达的长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。尺寸方面，这款车不占优势，但后排坐三个标准尺寸的成年人还是没问题的。

内饰设计方面，大众捷达的风格目前看起来确实比较简洁。经典的大众设计规范，依然是当年的“味道”。不过还好布局很人性化，操作很方便。配置方面，目前大众捷达全系标配大灯高度调节、前排双安全气囊、后排驻车雷达等基本装备。，而高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮/织物双人座椅、ESP电子稳定系统、定速巡航、车载蓝牙等配置。但全系只标配单色小尺寸多媒体控制系统，6.5寸中控彩屏多媒体屏需要额外选配，有待改进。

动力方面，现款大众捷达将根据车型不同搭载两套动力系统。其中，低配车型搭载1.4L自然吸气四缸发动机。最大输出功率90马力，峰值扭矩132N.m，百公里油耗低至6升。高配车型搭载代号为EA211的1.5L自然吸气四缸发动机。最大输出功率110马力，峰值扭矩150N.m，动力较弱。它是一种管理良好的家用产品。传动系统方面，1.4L车型全部配备5速手动变速箱，1.5L车型配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。

作为一款在国内销售了28年的产品，大众捷达的口碑足够响亮，扎实耐用的口碑深入人心。现金起步价67800元，相信这个价格对于一些务实的消费者来说绝对是令人咋舌的！

现在汽车防腐怎么样

汽车作为一种常见的出行工具，在日常行驶中难免会遇到不同的天气情况和路况。因此，车身除了满足美观要求外，还应具备耐候、耐腐蚀、防紫外线、防石击等特性。这就涉及到汽车制造过程中的另一个巧妙的工序——喷漆。

涂层的质量将直接影响整车的寿命。

车身关键部位腐蚀1% =车身强度降低10%。

电泳涂料，汽车车身防腐的中坚力量

电泳涂装是汽车车身防腐的关键。为了达到更致密的电泳效果，一汽大众采用多种工艺来保证电泳质量:

涂层预处理创造高质量的基底

冲压焊接过程后，车身钢板表面会形成较多的油脂、焊接液等杂质。一汽大众采用三重脱脂工艺，对车身进行360°全面喷洗，确保车身基材表面洁净；同时通过磷化钝化等预处理，形成磷化膜，有助于车身与电泳底漆结合更牢固。先进自动化设备的应用确保磷化膜细腻、均匀、致密。

Ro-Dip车身转移，全面提高涂层质量

一汽大众所有车型均采用Ro-Dip车身翻转输送技术。通过先进的电泳梭，车身可360°旋转，确保车身内表面和空空腔无死角涂装底漆，为车身提供全方位的电泳保护，提高车身防腐性能。

聚氯乙烯，底盘对坚实的后盾。

车辆在行驶的过程中，车底不可避免的会受到碎石和沙砾的冲击。为防止漆面脱落，一汽-大众所有车型均喷涂PVC胶保护底盘，重点区域覆盖塑料板，全面提升底盘抵抗力。

面漆工序是精致车身的点睛之笔。

中间面漆工艺可以赋予车身不同的颜色，使车身表面有光泽。中涂工序分为中涂、色漆、清漆。

中涂有防紫外线的作用，同时能为下道工序提供更平整的漆膜，使面漆颜色更饱满。

油漆是可以直观看到的车身颜色。部分车身采用金属漆或珠光漆，阳光照射下颜色更鲜艳。

清漆是车身最外侧的无色透明涂料，能使车身更加光亮，更有光泽，同时能有效保护漆膜，提高其抗划伤性、抗石头撞击性和耐腐蚀性。

空型腔填蜡，空型腔防腐中流砥柱。

除了电泳底漆、PVC地板胶、三层漆等多层保护，车身还有很多空空腔结构，容易因积水而腐蚀。空腔内的蜡填充是车身保护的另一层强有力的保护层。通过在空腔内填蜡，可以在车身内腔壁上附着一层均匀的蜡膜，有效的提高了保护性。

一汽-大众始终坚持高标准、高品质的理念，严把各道工序的细微环节，不懈努力，精益求精，努力为用户打造集美与力于一身的高品质汽车。

2021年3月9日至2021年3月9日