哈弗f7国六版本试驾怎么样?

哈弗f7国六版本试驾如下：

1、哈弗F71.5T版本车型搭载的1.5TGDIT发动机的型号均由原国V车型发动机的“GW4B15”型升级为国VI的“GW4B15A”型，在这一升级开发过程中，在保证国五和国六车型动力参数一致的同；

2、技术人员还通过零部件的减重和降摩擦等新技术手段应用，使得国六发动机车型的燃油消耗相比同款国五车型有望降低约2.08%；

3、哈弗F7的2.0T发动机型号则由原国五车型的GW4C20NT变更为GW4C20B，动力方面最大功率和峰值扭矩的数值提升均较为明显，车辆的最高车速也由国五车型的195km\/h提升为200km\/h；

4、具体来说，GW4C20B与GW4C20NT相比可视为全新的发动机，其动力性明显优于GW4C20NT，主应用了来自联合电子的350bar电喷系统；采用全新开发的燃烧系统，结合集成排气歧管、全新自主电控双流道增压器、热管理模块等。

哈弗f7发动机是几缸的

哈弗f7发动机是几缸

哈弗f7使用四缸发动机。这款车采用了两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为169马力和285牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3000转/分。这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和385牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。哈弗f7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来，将双横臂独立悬架的两个横臂改为两个连杆。双叉臂独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。