悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这样的悬架的结构比较简单，而且成本同样是比较低的。

麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。

独立悬架的中间是断开的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。

这同样是独立悬架的舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。

扭力梁悬架是一种经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的结构比较简单，而且体积同样是比较小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。

而且后悬架使用扭力梁也可以下降整车的制引起本，成本下降了汽车的销售价格同样是可以下降的。