这就是陡坡缓降控制系统的故障，常见于一些越野车或者城市suv车型。

有些车的陡坡缓降控制系统是自动激活的，有些车的陡坡缓降控制系统是手动激活的。

陡坡缓降控制系统对安全非常重要。

如果越野遇到陡坡，贸然开车不安全。

越野车特别注重这个配置。

有些越野车也有一些地形管理系统，也有不同的模式。

硬派越野车通常配备的是兼职四驱系统，有三种不同的模式:高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

一些硬派越野车还会配备差速锁，可以增强汽车的脱困能力。

著名的奔驰G级越野车配备了三个差速锁。

硬派越野车大多会采用非承载式车身设计，与普通家用车采用的承载式车身设计不同。

非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的扭转性能很强。非承载式车身设计的越野车可以应对更差的路况。

如果没有经历过越野，有机会可以去体验一下。