普锐斯的核心是丰田的第二代混合动力系统THSII。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能量再生系统的进步，与第一代普锐斯相比，它实现了更高的燃油效率。

这是丰田经过30多年努力研发出来的最先进的技术。2002年10月，天津一汽丰田的首款产品——“Vios”轿车顺利下线，在国内汽车市场迈出了历史性的一步。全球销量最高的“卡罗拉”轿车也落户天津，并于2004年2月正式投产。“卡罗拉”轿车以其优异的性能和质价比赢得了消费者的信赖和青睐。2005年3月21日，作为丰田品牌旗舰产品的“皇冠”轿车在二厂下线。这款车采用了全新的设计理念和最先进的技术装备，为国内高端汽车市场带来了新的活力。

目前各企业相继推出了自己的混合动力汽车和电动汽车，混合动力汽车已经成为新能源汽车发展过程中最成熟的过渡模式。目前，企业在国内市场面临一系列困难，主要是因为混合动力汽车的成本太高，却未能享受到政府铺路的好处。另一方面，消费者对混合动力汽车的接受度有限！

新能源汽车的主流技术模式基本分为三种:纯电动汽车必须电动桩充电；混合动力电动发动机提供主要动力，电动机作为辅助。这是目前最成熟的形式。电动双模电机为主要动力源，低功率发动机仅用于充电。中国只有一款通用沃兰达车型。

由于油电混合动力汽车归根结底是以油为动力，政府在这方面并没有将其纳入新能源汽车，因此无法享受国家补贴。