汽车润滑油分配器原理作用

作为汽车来说，内部有许多零部件都需要润滑油进行润滑，那么润滑油是怎么输送到零部件上的呢，这其中便通过了润滑油分配器进行分配，因为一般的油路上都是配备有加油器，而润滑油分配器就安装在加油器上，而且因为加油器通常只有一个出油口，只有通过分配器才能将润滑油从出油口进行定量分配，从而给各零部件以润滑。其工作原理是当润滑系统加压的时候，会将油液储存在分配器内，但系统泄压的时候，弹簧力将分配器中的油液进行分配，而其中主要是通过ECU进行检测和控制，如果ECU检测到有零部件缺少润滑油的时候，就回及时进行处理。

听听别人怎么说：

选择润滑油要看你的周围环境，温度、湿度、粉尘、还有你的运行要求，是常时工作还是短时或是间歇工作制的，润滑油得普通品种有钠基、锂基和钙基等几个品种，特殊的贵的有长城等大品牌的，耐高温低温都很优秀。如果是齿轮箱就要看齿轮的转速、载荷率等来选择，油位的高度一般过大齿就行。

分配器工作原理递进式分配器基本工作原理，是利用液压递进式动作的。所谓递进式，是 指在分配器内的各个工作柱塞副，在紧跟着前一工作柱塞副的循环动作之后， 各自工作完成自己的柱塞行程，把定量的润滑剂输送到润滑点。只要有压力的 润滑剂供给分配器，工作柱塞副就会以递进式的方式运行，并以恒定的排量注 油。然而，一旦供给的压力润滑剂流动停止了，那么分配器的工作柱塞也就停 止运动。当具有压力的润滑剂从新开始流动时，分配器内工作柱塞又在同一点 再开始它的注油循环动作。递进式分配器从结构上分有集成式和片式两类。集 成式分配器是一整个阀体，结构紧凑，安装较方便，但阀体一般为铝合金，螺 纹口易损坏，而且，在非正常高压时工作柱塞与阀体间隙会变大，从而产生泄 漏，递进式动作会错误地继续进行，还有，集成式分配器每孔排量相同，比较 难以适应注塑机有多种需油量的要求。片式即组合式分配器是由多片分配块组 合而成，分配块排量有多种规格，可以根据不同的需要搭配，自由度较大，其 缺点是体大笨重，分配块之间的结合面难免会发生泄漏。