大众2017款速腾汽油进入机油怎么办

要解决汽油窜入机油的问题，发动机停机后必须手动关闭发动机的油箱开关。然后清洗整个油路，包括化油器、油管、汽油滤芯和油箱，然后使用新鲜干净的汽油。

正常情况下，汽油的运动轨迹是油箱里的汽油靠重力进入油管，进入化油器杯。油杯中的汽油在化油器中与空气体混合，然后通过进气门进入燃烧室。

发动机工作时，进入高温燃烧室的汽油会被烧尽，不会有汽油流入曲轴箱。因此，发动机工作时不会发生汽油逃逸到机油中的情况。

那么，当发动机不工作时，汽油是如何进入油中的呢？

化油器油杯供油机构:油杯内有浮子，浮子与针阀连接。油杯内汽油量不足时，浮子下降，针阀开启，汽油从进油口流入油杯；当汽油进入油杯时，油位上升，浮子漂浮，针阀堵塞进油口，汽油停止进入。

如果一切正常，浮子和针阀的结合可以使化油器中的汽油永不溢出。但是如果不正常呢？比如浮子不断晃动，或者针阀上有异物，针阀无法堵住进油口，就会导致汽油不断从油箱流入化油器，溢出进入气缸体，从而进入曲轴箱，逸入机油。

在运输设备时，如卡车将抛光机从一个施工现场运输到另一个施工现场，由于路面颠簸，浮子因振动而反复上下晃动，导致针阀不断开关。此时，如果油箱开关(控制油箱的单独开关，需要手动操作)没有关闭，汽油会不断从油箱进入化油器，从而溢出进入燃烧室，然后进入曲轴箱。

大众2017迈腾保养费用

大众2017迈腾以1.4T车型为例，其大概的保养费用如下图所示。

在很多情况下，官方维修手册给出的数据是根据理想的使用环境或者国外条件直接发送到国内的，但是也会说明根据不同的使用环境，按照经销商给出的建议进行维修，也就是说实际的维修要按照经销商给出的周期进行，那么我们来实际看看4S店到底是怎么回事。

经计算发现，迈腾1.4TSI行驶6万公里的维护成本为7077元，1.8TSI和2.0TSI的总成本分别为9202元和9992元。可以说这样的维修成本在国内中型汽车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上没有优势。

不难发现经销商给出的保养周期，与官方数据相差不大。保养周期还是1万公里，保养项目基本一致。但是，出于对机油和环境的考虑，TSI发动机每次在经销商处保养时，添加汽油添加剂至关重要。