由于Drive-E动力总成小型化、模块化的结构特点，搭载全新动力总成的沃尔沃汽车，发动机舱的空间利用率会有比较明显的改观。特别在发动机和乘员舱之间将留下更大的空间，目的就是为了以后装备不同规格尺寸的电动机，实现油电混合动力。​

其次就发动机本身而言，结构上已经预留了与电动机单元接驳的接口。理论上只需要更换发动机本体上的个别几个部件，就可以很方便地连接电动机，实现油电混合。

再者设计师在SPA整车平台的研发阶段，也为Drive-E动力总成系统的进阶做好了充分准备，比如在成员座位下方的底盘区域预留了电池组空间。在需要的情况下，沃尔沃未来的新产品都可以在Drive-E的架构基础上，推出插电混合动力车型。

沃尔沃甚至已经为新车型预留了后置驱动电机的空间，这也可能会成为沃尔沃未来在混合动力领域的一个发展方向。传统动力前驱配合后轮电机驱动，可以进一步提升产品动力表现。当然从目前的情况看，该配置短期内不会大面积推广。