EA888发动机号钢印在哪

EA888发动机号钢印压印在发动机气缸与变速箱的连接位置，钢印上刻的号就是发动机号，发动机号刻在气缸体的外表面。

“大众EA888发动机”是大众全新设计的发动机。该发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术。，实现动力、经济、环保。

EA888发动机是大众的杰作。2017年，它是中国十大发动机之一。大众、奥迪和斯柯达的很多畅销和热销车型都配备了这款“神奇机器”。这款发动机的主机是2.0T排量，根据调校的不同可以分为不同的动力版本。常见的版本有迈腾2.0T高功率版本，最大功率162kw，最大扭矩350n·m，在七速双离合的配合下，从零到百公里的加速时间轻松在7秒以内。

通过可变气门升程+一体化缸盖设计+新设计涡轮增压器+电动泄压阀等技术的应用，EA888发动机不仅动力输出强劲，还能兼顾更好的燃油经济性。

ea888发动机气门弹簧怎么区分

Ea888发动机气门弹簧大多与进排气分离，但不需要分前后。区别主要有以下几点:进气比排气稍浓，主要是针对进气的快速反应；进气比排气弹簧稀薄；原厂标有漆点，进气三分，排气五分，老款是绿进红出。

弹簧是保证气门及时落座、配合紧密的小工具，防止发动机振动时气门跳动，破坏其密封性能。阀门大部分由优质合金钢线制成，并经过热处理以提高其疲劳强度。为了避免弹簧腐蚀，弹簧表面应镀锌和磷化。弹簧的两个端面必须磨平并垂直于弹簧轴线，以防止弹簧在工作过程中偏斜。

当气门弹簧的工作频率等于或等于其固有频率的整数倍时，气门弹簧会发生共振，断裂的概率会增加。为了防止共振，可以使用变螺距弹簧。目前，大多数发动机使用同心双弹簧。内外弹簧的转动方向相反，外弹簧的刚度高于内弹簧。双弹簧不仅可以防止共振，还可以缩短弹簧的长度，当其中一个弹簧断裂时，另一个弹簧可以继续工作，而阀门不会落入气缸。