如果快放阀漏气，可以拆开快放阀的上下壳体，取出损坏的膜片，重新切一块新的膜片，重新安装。

这里需要注意的是，新膜要和以前的膜一样大小，边缘要整齐光滑，可以是轮胎内膜。

快放阀的作用是避免低速制动时前轮制动抱死，从而提高汽车的制动性能和行驶稳定性。

快放阀的安装位置一般在双腔制动阀前腔和后轮制动气室之间，一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。

一般来说，隔膜式快放阀故障率极低，结构简单，工作可靠性高，不需要特殊维护。

汽车空气制动系统中还有一个继动阀，主要用来缩短反应时间和压力建立的时间，也叫加速阀。

继动阀常用于长管道末端，快速向制动气室中充空空气，如拖车的制动系统。

继动阀采用差动继动阀，可以避免行车和驻车系统一起工作，从而避免机械系统传动部件过载，从而使弹簧制动缸快速充排气。