与用来吸热的蒸发器不同，冷却器是用来散热的。 而蒸发器和冷却器都是汽车空调节中的关键部件。 空是汽车的关键舒适配置。汽车空可以用来制冷或制热。冬夏用车，基本上每天都需要用到空。 汽车空的制冷原理比较简单。 冷却器和蒸发器属于热交换器。说白了，热交换器就是两种或两种以上不同温度的流体相互传递热量的装置，所以也叫热交换装置。 因此，虽然蒸发器和冷却器的结构各不相同，但它们的工作原理是相同的。它们都是基于制冷剂和在其容器表面流动的异物之间进行热交换的设备，也就是说，它们都是热交换器。蒸发器和冷却器在危害传热的因素方面是相同的，它们的传热与传热面积、传热温差和传热系数有关。 蒸发器和冷却器的工作形式确实不同。冷却器冷却并液化材料，并在向外界开放时释放热量。蒸发器吸热气化物料，吸收外界热量，即制冷剂由气体变为液体，这是一个冷凝放热的全过程，其中压力通常很高；蒸发器的制冷剂由液态变为气态，这是一个蒸发吸热的全过程，其中压力通常较低。