热补轮胎能用多久

一般可以用3个月，热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热修补还包括将轮胎从轮辋上取下，然后将特殊的原始薄膜贴在伤口上。不建议对汽车进行热修补。

热补胎一般针对较大的伤口(伤口直径大于1CM)，热补必须遵循以下标准程序:

1.使用标准化的热修补设备(温度恒定在150°C左右)，如maroni、Tektronix和TIPTOP的点式硫化机。温度过高，橡胶会老化；如果太低，橡胶将不能完全硫化。

2.固化时间。加热时间(硫化时间)根据橡胶的厚度决定。

3.硫化剂。使用高质量的热硫化剂。可以使用Tektronix和TIPTOP热硫化剂。

4.硫化后，应贴上Tektronix或TIPTOP的加强补片。

满足以上要求热补是可以的，但是大部分轮胎店都达不到要求。不达标热补的缺点是橡胶老化不均匀，容易导致轮胎变形或爆炸。

一般汽车轮胎的伤口较小(伤口直径为1MM-3MM)，用泰克、马罗尼或TIPTOP冷补就够了(不要用国产品牌的补丁)。

最后，建议任何方法修补的轮胎都不要用在前轮上。

燃油压力过低的原因是什么

燃油压力低可能是机油泵的问题，也可能是汽油滤芯的问题。

汽油滤芯是需要定期更换的部件。这个滤芯可以过滤汽油中的水和杂质。

如果不定期更换，会导致汽车的燃油供应出现问题。

汽油泵在油箱里，这个部分负责把汽油抽出来供给发动机。

如果汽油泵坏了，会导致汽油压力低。

许多发动机都配备了缸内直喷技术，在发动机舱内还有一个高压油泵。

缸内直喷发动机的汽油喷射压力很高，需要单独的高压油泵。

如果高压油泵坏了，也会导致汽油压力低。

如果出现这种情况，建议车友检查高压油泵和汽油泵，检查汽油滤芯是否还能正常工作。

平时用车的时候，不要去一些小加油站加劣质汽油，对车不好。

如果长期使用劣质汽油，会导致发动机积碳增加，从而导致发动机在运转过程中出现爆震现象。

爆震会导致发动机功率下降，油耗增加，爆震还会损坏发动机。

平时用车的时候，一定要按时保养你的车。