空空气动力学套件，后扰流板安装在车辆后部。高速行驶时，增加车尾下压力，提高车辆稳定性。也起到了一定的视觉效果。由于车身一般为不规则流线型车身，车辆将空空气分离，车辆周围有/[k0/]空气流动。当它流经车顶时，空这部分空气会开始向下流动，这里气流的流动速度会根据车尾的形状来决定，比如为了让车尾更美观，很多车尾形状都比较陡，所以气流速度。如果车尾升力大于车头升力，很容易导致转向过度，后轮抓地力降低，高速稳定性差。因此，利用后扰流板的倾斜，风力直接产生向下的压力，例如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15度，高速行驶时压力可达1000公斤以上。然而，后扰流板也增加了风阻。比如Fl的风阻系数接近1.0(普通汽车为0.3 ~ 0.5)。因此，后扰流板的设计必须 \\恰到好处