m挡和s挡是什么意思

s挡是运动挡，M挡是手动挡。只有配备手动挡和自动挡的车型才有M挡，S挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。

只有配备手动自动变速器的车辆才有M档。m档处于手动模式。可以手动将变速器换挡杆推到m+或者m-来模拟手动挡的感觉。但是，如果你的速度太高或太低，你会启动保护程序自动增加和减少齿轮。

s档是运动模式。当M挡是手动挡时，只有手动挡和自动挡车型才会有M挡。s挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。m档处于手动模式。手动将变速器变速杆推到m+或M位置，给变速器电脑发出上下档指令，然后电脑根据需要控制变速器换挡，模拟手动换挡的感觉。

对于自动挡M挡，我觉得可以提高车主的驾驶乐趣。日常使用频率没有其他档位频繁。雨雪天可以切换到M档，降档，加大扭矩，完成上坡。

m挡的正确使用

使用M挡时，需要先将自动变速器换到M挡，再用变速杆或拨片控制换挡。在长坡、下长坡和激烈驾驶时，可以使用m档。

很多配备自动挡的车都有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以手动控制变速器升档或降档。

很多跑车都会在方向盘上配备换挡拨片。换到M档后，换挡拨片还可以用来控制变速箱的换挡或降档。

自动变速箱的手动模式和手动挡有些不同。手动挡可以让驾驶员选择任意档位，而自动挡的手动模式只能让驾驶员升档或降档，而不能让驾驶员直接选择某个档位。

使用自动变速器手动模式时，如果驾驶员操作不合理，变速器不会执行驾驶员的指令，自动变速器有保护程序。

自动变速器的M档是供驾驶员在一些特殊情况下使用的，通常很难使用。

下一些长坡的时候可以用M档。下坡时只靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。使用M档可以让变速箱保持在较低档位，这样就可以利用发动机制动来降低车速。