排气通畅为什么会损失低扭

由于改装排气对背压的影响，气门重叠也受到影响。在车速较低的情况下，由于废气排出较快，最后未燃烧的废气也排出，发动机不得不使用新的燃料，造成低扭损失。

当然这种情况下高速燃烧更好，高速动力扭矩提高。所以改装排气更注重对气门重叠原理的影响。

有什么方法可以在不影响低扭的情况下改装排气？没错，就是目前流行的气门排气。简单来说就是在排气管道上安装一个可调节的阀门，根据阀门的开闭来控制排气背压。

不得不提被动阀和主动阀。被动阀不需要额外的动力来驱动，通常安装在消声器内部的连接管上或消声器的中后端。它们主要由弹簧和挡板组成。发动机转速低时，废气流量小，不足以克服弹簧吹挡板的拉力，排气管被挡板堵塞，所以背压变大。当发动机转速较高时，废气流量大到足以吹动挡板。此时排气管全开，背压低，保证了发动机的动力输出。主动阀需要额外的动力来驱动，通常安装在尾管上，根据驱动方式的不同可以分为电动阀和气动阀。电动阀由电机驱动，气动阀由true 空泵驱动。与被动阀类似，当发动机转速较低时，阀门关闭以增加背压，当发动机转速较高时，阀门打开以降低背压。与被动阀相比，主动阀在高转速下的背压更低，因为阀门的开启能量由电池提供，不会造成发动机功率损失，而被动阀需要发动机提供一部分能量来克服弹簧的拉力，但这部分能量很小，可以忽略不计。

排气歧管作用是什么

排气歧管连接到每个气缸，最后排气歧管会汇聚成一根管子，可以让气缸排出的废气进入排气管。

所有汽车都有排气歧管。如果发动机有四个气缸，则有四个排气歧管。如果发动机有八个气缸，则有八个排气歧管。

一般打开发动机盖就能看到排气歧管，排气歧管是和发动机的排气管相连的。

有的发动机把排气歧管集成在气缸盖上，这种发动机看不到排气歧管。

将发动机的排气歧管集成在气缸盖上是发动机的一种趋势，可以提高发动机的效率，降低油耗。

排气歧管是金属材质的，一般的排气歧管上会有一些腐蚀。打开发动机盖后，很容易找到排气歧管。

排气歧管也称为排气头部分。发动机的排气管由三段组成，即头段、中段和尾段。

中段在底盘上，中段是比较长的管子。

尾部是靠近后保险杠的部分，尾部一般会有一个比较大的消声器。

排气管可以将发动机工作产生的废气排到大气中，可以降低排气过程中产生的噪音。

排气管是汽车必不可少的部件。