7月28日上午，由中国铁路广州局集团有限公司建设，中铁建设、中铁城建、中铁二十五局施工的新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程项目(下称“广湛高铁佛山站项目”)正式开工建设，意味着佛山首个位于中心城区核心地段的高铁站呼之欲出，为佛山实现“高铁进中心城区”奠定坚实基础。

　　预计2025年底具备开通条件

　　地处“佛山之心”的广湛高铁佛山站项目，是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建的高铁站，佛山站及禅城段总投资103亿元。其中，由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部发布施工招标工程，包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元，预计2025年底佛山站站房具备开通条件。

　　佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台、2座中间站台。其中，铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅，与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。

　　15分钟广佛两市中心一站直联

　　从此次公布的设计效果图中，可以看到，作为佛山轨道交通史上首个进驻佛山中心城区的高铁站，广湛高铁佛山站外观设计上线条丰富，简约大气，灵动十足。其中，城市通廊透光性极好，能够带给乘客敞亮舒适的体验;候车大厅里，乘客休息区在两侧有序铺排，厅内顶部为流线型设计，增强了整个候车厅的纵深延展;整个站房设计，将简约贯穿始终，下站台也融入了现代的建筑美学理念。

　　未来，佛山以广湛高铁佛山站建设为驱动，计划投入110亿元构筑“高铁+地铁+公交”三位一体的综合交通体系，无缝衔接轨道3号、7号、15号线，打造佛山超级TOD综合型枢纽，主动融入大湾区1小时生活圈。佛山地铁3号线线路将在此工程范围内与铁路站房斜交，新增地铁车站(佛山高铁站)工程建设面积约1.5万平方米；生产生活房屋面积约0.7万平方米。

　　广湛高铁佛山站属于国家“十四五”规划重点项目，未来东向通过京九沿线至长三角地区;西南向连接广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南;南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接京津冀。项目建成通车后，助力“轨道上的大湾区”建设，将实现15分钟广佛两市中心一站直联。