文 | 笑　饮

俄乌冲突近两年，双方损失的“大国重器”不少。

最近的例子，似乎是1月15日，乌克兰方面宣称在亚速海击落两架俄罗斯军事指挥飞机——一架是俄空天军A-50预警机，另一架则是伊尔-22M空中指挥机。

如果乌克兰方面所说属实，则A-50预警机的被击落，妥妥的“史上首次击落空中预警机”啊。乌克兰方面是否又该嘉奖有关人员，发行相关庆祝邮票了呢？目前似乎没这方面的动静！

俄罗斯方面公布的受损的伊尔-22M空中指挥机照片

在乌克兰方面宣布击落俄罗斯军事指挥机之后，俄罗斯国防部未作回应。同在1月15日，俄总统新闻秘书佩斯科夫则回应称，克里姆林宫没有俄罗斯飞机被击落的信息可以提供。

但过后不久，俄方公布了一架受损的伊尔-22M空中指挥机，从照片可见，机体上弹痕累累。乌克兰方面不得不改称，击落了A-50预警机，击伤了伊尔-22M空中预警机。

可之后数日过去，俄罗斯方面未再做出更多官方披露。这是没有下文了？

01

在笑饮看来，俄罗斯方面如果想要证明 A-50预警机没有被乌克兰方面击落，其实也是有比较简单的办法的。因为，俄军所装备的 A-50预警机，系苏联于20世纪80年代由伊尔 -76大飞机改装而成，先后共生产了三十余架。但在俄乌冲突之前，即有报道称，俄军只剩下9架 A-50预警机仍在服役——

系5架A-50U型和4架A-50M型。

图为A-50预警机资料图，俄方未再回应A-50预警机是否被乌军击落

那么，俄如果想证明自己的A-50预警机没有被击落，甚至没有被击伤，是否能这么做——

让自己的9架A-50预警机来一个大象漫步，展示一下。甚至来一个空中阅兵，让大家看看俄军军威雄壮。

然而，目前毕竟是战时。俄如果将9架A-50预警机排着队放在某机场公开展示，难道不怕被团灭吗？至于空中阅兵之类，也是如此。

也就是说，从逻辑上讲，无论俄空天军A-50预警机是否被击落，俄方都没有必要去展示自身还有几多A-50预警机。

在俄政府、军方对A-50预警机事未再有官方披露的情况下，俄罗斯荣誉军事飞行员弗拉基米尔·波波夫少将称，“A-50通常在远离前线的安全空域飞行，与前线有100—150公里的距离。在这种情况下，击落它是相当困难的”。

在笑饮看来，波波夫目前的身份来说这些话，无非“专家之言”，并不代表官方。波波夫无法证实A-50未被击落。

02

俄乌冲突以来，双方都有大家伙被毁。

在冲突之初，乌克兰拥有的世界最大飞机安-225被毁。当时，俄乌双方都在指责是对方炸毁了这一苏联时期研发制造的工业翘楚。

俄乌冲突之初，乌克兰拥有的世界最大飞机安-225被毁，图为安-225残骸

此后，对于俄罗斯来说，“莫斯科”号导弹巡洋舰沉入海底，又是另一番悲剧。俄方的说法是“莫斯科”号在巡弋之时，弹药舱殉爆，在被拖船拖进军港后最终沉没。而乌克兰方面的说法是，乌军发射的“海王星”导弹击中了“莫斯科”号。

乌克兰方面还嘉奖了其海军有关人员，发行了“莫斯科”号被击沉的邮票云云。

图为“莫斯科”号导弹巡洋舰资料图，该舰已沉入海底

因为“莫斯科”号已经沉入海底，目前来说，其沉没原因无法立即查证、查实。

其实，俄乌冲突以来，不少重型装备之毁，都成了迷案。

如今，A-50空中预警机到底怎么回事，是否被乌克兰击落，还是如有些报道所认为的是被俄军地面炮火误伤而导致坠毁，都不得而知。

在笑饮看来，也许，在俄乌冲突之后N多年，双方，特别是俄方所公布的解密材料，大致能讲清楚这事！

03

在无法确知俄军A-50预警机被击落的情况下，也是可以分析一下类似A-50这样的大型预警机，究竟该怎么用，在什么情况下会被击落！

A-50预警机本该在远离战区的地方向战区方向进行空中、地面等搜索，并将信息传递给本方指挥部门。而有报道称，乌克兰是用“爱国者”导弹击落之的。

真若如此，只能说预警机抵达了太过于靠近战区的位置。做个比拟的话，这相当于军级参谋长抱着冲锋枪跑到最前线的侦察连去工作，不仅危险性极大，且根本来说是扰乱了己方作战秩序。

还有一种可能，类似A-50这样以伊尔-76为平台改装的大型预警机，只可能被超高音速且具备打击能力的武器系统击落之。反正，乌克兰是没有这种设备的。

另一种可能，是俄军自己误伤。真若如此，只能说俄罗斯军队组织、指挥方面，有许多漏洞。当然，这都是纯粹的假想性分析。

还是希望俄乌能早日走上谈判桌为好！

版权说明

新民周刊所有平台稿件， 未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！