随着MPV细分市场关注度越来越高，保有量也是日益增长。最近有机构公布了MPV3年保值率排行，排名第一的车型依然是别克GL8，但前10内还是有几款自主品牌MPV，具体情况如何，下面就来看一看。

　　NO.1：别克GL8

　　保值率：70.57%

　　GL8作为在国内有着二十年历史的MPV，口碑表现已经是顶尖水准，三年保值率高达70.57%，是榜单上唯一超过70%的车型。现款GL8分为高中低三个车系，价格从25万一直覆盖到60万，最大程度满足不同消费者的用车需求。

　　NO.2：东风本田艾力绅

　　三年保值率：69.15%

　　作为奥德赛的兄弟车型，尽管艾力绅在知名度方面要稍微落后于奥德赛，但凭借着本田MPV的特性，比如第二排为两张航空独立座椅，可调节的选项有很多，可以接近躺平。除此之外，目前在售的艾力绅均搭载本田2.0L i-MMD混合动力系统，出色的燃油经济性也吸引了一部分消费者为其买单。这也使它在市面上的存在一定保有量，因此三年保值率也达到69.15%。

　　NO.3：本田奥德赛

　　三年保值率：68.33%

　　紧随艾力绅之后的是本田奥德赛，奥德赛在国内这些年来凭借其良好的产品力，成功树立起出色的市场口碑。相较于别克GL8，奥德赛的尺寸更适合家用，偶尔兼顾一下商务接待也没有问题。

　　NO.4：奔驰V级

　　三年保值率：67.44%

　　奔驰V级作为一款走豪华路线的MPV，三年保值率达到67.4%。在60万这个级别，既有品牌也有实力的MPV并不多，而奔驰V级就是其中一款表现突出的产品，因此该车的保值率一直都非常不错。

　　NO.5：传祺M8

　　三年保值率：65.10%

　　传祺M8经过多年的改进以及升级，产品力逐步得到完善的同时也得到市场上消费者的认同，如今不仅销量屡屡进入到前10，而且在二手车市场上也是同样受欢迎，三年保值率来到65.10%。

　　NO.6：奔驰威霆

　　三年保值率：63.99%

　　威霆可以看作是一款简装版的V级，在用途上更多是偏向工具车，提供最高9座的座椅布局，很多公司或者酒店都会选择它来承担接送任务。不过虽然车厢内部没有豪华感，但还是有朋友会买一辆威霆回去改造，让它无限接近V级。

　　NO.7：五菱宏光

　　三年保值率：62.81%

　　五菱宏光依旧是10万元以下最保值的MPV，得益于价格非常亲民，人们买它的目的并不是载人，而是巨大的空间能完成载货需求，并且成熟的动力总成非常皮实耐用。因此五菱宏光在销量上也非常庞大，这也进一步确保它的二手车残值。

　　NO.8：大众途安L

　　三年保值率：62.70%

　　途安L在产品力方面的表现非常一般，甚至连很多自主品牌都比不过，但它的三年残值还是来到了榜单前10。如果说这款车残值那么高的理由，我想大概率是因为它身上的大众LOGO吧。

　　NO.9：福特途睿欧

　　三年保值率：61.47%

　　途睿欧的定位与上文中的威霆差不多，都是偏工具车属性，以载人为主。三年残值率为61.47%，其实这个二手车残值并不能说多好，只能算勉强及格的水平。

　　NO.10：传祺M6

　　三年保值率：60.73%

　　虽然传祺M6跻身到榜单前10，但就残值而言并没有太多优势，归根到底还是保有量太少，新车都没有多少人买，二手车自然更少。这个价位消费者都会优先选择轿车或者SUV，这个价位的MPV有着诸多限制，比如没有侧滑门，空间不大的劣势。

　　总结

　　综合来看，MPV市场内，合资品牌的保值率较自主品牌有明显优势，这其中很大程度是由于多年以来积攒的口碑所堆积而成，要想弯道超车，还需要一定时间来沉淀。