6月23日，翔安大桥环岛东路互通，完成F匝道桥最后一联箱梁的混凝土浇筑，这标志着厦门岛端“桥头堡”翔安大桥岛内侧海上互通区主体结构全面完工。

　　翔安大桥岛内侧海上互通区主体完工

　　此次浇筑的F匝道桥由环岛北路通往翔安大桥主桥出岛方向，施工人员经过连续13个多小时作业，完成浇筑，宣告翔安大桥岛内侧海上互通区主体结构全面建成。

　　环岛东路互通是翔安大桥在厦门岛内端设置的互通区，为组合式互通，包含8条匝道及两条主线桥，由67联箱梁组成，其中，海上互通区箱梁共39联、112跨，是整个互通区施工的难点。

　　根据海上互通区施工的特点，中交二航局施工项目部针对施工区域属于白海豚保护区、环保要求高，专门制定了严格的施工管控和海域保护措施。

　　此外，还在施工工艺、工法上进行大胆创新，采用“钢模板+透水模板布”工艺，降低施工裂纹发生概率，提高墩身施工成品质量;同时，采用无封底套箱进行高桩承台施工，缩短了工期。

　　这一海上互通区主体结构顺利完成，使环岛东路互通提前进入了护栏基础、钢护栏、伸缩缝等桥面附属设施的施工，为大桥明年春节前实现建成通车目标，提供了有力保障。