成飞航空主题教育基地展出飞机一览

　　歼20

　　进入园区，最引人注目的就是歼20金属样机。这架歼20的涂装与现役歼20的涂装大不相同。立项初期，航空工业成飞制造了这架1:1的歼20金属样机，直观震撼地展示了其概念及技术特征。因其深灰色的机体，被广大军迷称为“黑丝带”。

　　2011年1月11日下午1时11分，歼20首飞成功，这是我国自主研制的第一型隐身双发重型歼击机，在多个方面取得了重大突破。

　　歼10表演机

　　在巨大的飞机跑道造型平台上，一架歼10表演机蓄势待飞。歼10表演机是由歼10单座/双座为基础，进行了外观喷漆和拉烟器改装的型号。2010年，歼10表演机正式列装中国空军八一飞行表演队，在当年的第8届中国国际航空航天博览会上进行首秀。该型机随八一飞行表演队多次走出国门，展现大国航空的风采。

　　歼5甲

　　龙腾广场上陈列着7架由成飞制造生产的战机。第一架是歼5甲，它被称为成飞的“发家机”，于1964年11月11日首飞成功。该机是在歼5基础上改进研制的我国第一架高亚声速喷气式全天候歼击机，是名副其实的功勋战机。歼5甲保留了航空照相枪，并对前机身及座舱加以修改并加装雷达，它的“大鼻头”内部就是雷达系统。

　　歼教5

　　这架红白色的战机是歼教5飞机，作为双座舱、双操作系统的战机，它曾长期作为中国空军八一飞行表演队的表演用机。它“出生”于上世纪60年代，是在歼5甲基础上试制和生产的，保留了航空照相枪和一门23毫米机炮。在歼教5上，培养飞行员1.5万余名，被誉为人民空军飞行员的摇篮。

　　歼7II

　　领略过了第一代“战鹰”的风采，接下来就是歼7系列战机了。歼7系列当属战机中的“变形金刚”，这架歼7II型飞机作为I型的改进型，最大的变化就是座舱盖改为向后开启，大大提高了弹射救生率，是歼7系列发展史上的重要里程碑。

　　歼7E

　　歼7E战斗机是由航空工业成飞与西北工业大学合作研制改进的，外形上最大的特点是采用了带前缘机动襟翼的双三角翼构型。改进后的飞机在起降性能、低空格斗能力、续航时间等方面都有了明显提升。歼7E是歼7系列飞机发展中又一个重要的里程碑，因其出色的性能，不仅成为中国空军的主力机种，也成为了八一飞行表演队的表演机。

　　歼7MG/PG

　　歼7MG/PG战斗机是在歼7E的基础上进一步升级制造的战斗机，歼7PG采用新型全圆弧风挡玻璃和全新座舱布局，根据人—机—环一体化设计的座舱布局合理、视野开阔、操作方便，以平视显示器为主的各种仪表显示飞行与作战信息。不论是夜间或是复杂天气下都可以执行任务。歼7MG是继歼7M和歼7P后，又一款出口型飞机。

　　“枭龙”

　　“枭龙”战斗机2003年8月首飞成功，是中国与巴基斯坦本着“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则，合作研制、合作生产的一型先进多用途轻型战斗机，具备突出的中低空高亚声速机动作战能力。"枭龙"战机的研制成功实现了我国由技术引进向整体技术输出的历史性跨越，展现了两国深厚的友谊。

　　歼10C

　　歼10战斗机是中国自主研制的全天候、单发、单座、多用途战斗机，装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，具有强大的体系协同作战、强电磁对抗环境下先进的超视距多目标攻击以及多模式对地精确打击等能力。歼10战斗机代号“猛龙”,于1998年首飞成功，经过不断发展，形成了歼10A、歼10B、歼10C、歼10S等型号。园区展出的这架是改装了推力矢量发动机的歼10C战斗机。

　　"天翅"3

　　"天翅"3是航空工业成飞自主研制的高空高速长航时无人机系统，于2008年8月1日首飞。"天翅"无人机不断发展，形成军民两用的系列化产品。

　　"翼龙"I

　　"翼龙"I无人机，具有全自主起飞降落和巡航飞行能力，精通实时侦察、电子干扰、灾害监视等任务，在我国气象检测、应急救灾救援等方面发挥着重要作用。2021年7月21日，河南郑州经历了近几年来特大暴雨灾害，通讯一度中断，“翼龙”2H无人机在灾区应急救灾通讯恢复中大显身手，穿越三省一市，飞行近12000公里，执行8小时的通信中继任务，约50平方公里范围长时间稳定移动信号覆盖。"翼龙"系列无人机在国际市场上可谓是大名鼎鼎，已经出口到多个国家和地区。

　　“天翅”1

　　“天翅”1是一种小型、近程无人侦察机，可承担巡查定位、航拍航测、资源勘查、应急救援等任务，是航空工业成飞进入无人机领域的首次探索。“天翅”1于2004年12月31日首飞，曾成功运用于国家环境保护部监测执法。